پنچر شدن لاستیک موتور میتواند اتفاقی شایع باشد. همچنین بسیار جدیتر از پنچر شدن لاستیک ماشین بوده، چون زاپاسی وجود ندارد و تنها راه، هُل دادن موتور تا نزدیکترین پنچرگیری است. آمارها نشان میدهند که به طور متوسط یک موتورسوار باید هر 5 سال، یک بار انتظار پنچر شدن لاستیک خود را داشته باشد. پنچریِ لاستیک میتواند عامل اصلی تصادفات سهمگین باشد، بهخصوص زمانی که با سرعت زیادی در جادهها درحال رانندگی هستید. دلایل پنچر شدن لاستیک شایعترین علت پنچر شدن لاستیک، ساییدگی و پارگی بدنه لاستیک است، عوامل دیگری مانند برخورد با شن، سنگ و اشیای تیز، آبوهوای نامساعد و وارد آمدن فشار زیاد به لاستیکها هنگام رانندگی با سرعت بالا نیز از دیگر عوامل پنچر شدن لاستیک هستند. بعد از چند سال استفاده نیز لاستیکها ساییده شده و از حالت استاندارد خارج میشوند که در حالت، احتمال پنچر شدنشان بیشتر میشود. کشیدهشدن غیرمعمول فرمان به یک سمت یا صدای ناگهانی از چرخ، برخی از نشانههای قبل از پنچریِ لاستیک هستند. بنابراین توصیه میشود که هر 8 تا 10 سال یکبار، حتی درصورت سالم بودن لاستیکها؛ آنها را تعویض کنید. در ادامه، به برخی از رایجترین دلایل پنچر شدن لاستیک موتورسیکلتها اشاره میشود. سوراخ شدن توسط یک جسم تیز علت اصلی پنچر شدن لاستیک، آسیبهای ناشی از برخورد اجسام نوک تیز از جمله خرده شیشه، میخ یا ضایعات فلزی با لاستیک در جاده هستند. بنابراین سعی کنید از روی زبالهها و ضایعات رد نشوید. سوزن والفِ معیوب سوزنهای والف آسیبدیده نیز میتواند دلیلی برای پنچر شدن لاستیکها باشد. اگر والف آسیب دیده یا کثیف شده باشد، هوا به تدریج از آن خارج میشود. سعی کنید هر بار پس از چک کردن فشار باد لاستیکها، از سلامت سوزن والف لاستیکهای خود نیز اطمینان حاصل کنید. درآمدن رینگ از لاستیک این اتفاق معمولاً زمانی رخ میدهد که چرخ به طور ناگهانی و با سرعت زیاد به درون چالهای بیفتد. این ضربه شدید باعث میشود که رینگ از قالب لاستیک جدا شود و نتیجه آن، ترکیدن یا کم شدن تدریجی باد لاستیک است. فشار باد ناکافی فشار ناکافی باد لاستیک نیز یکی از دلایل رایج پنچری آن است. اگر فشار باد لاستیک خیلی کم باشد، لاستیکها ممکن است پس از طی کردن مقداری مسافت، بیش از حد گرم شوند. در بدترین موارد، این اتفاق منجر به ترکیدن ناگهانی لاستیک میشود. به مرور، توَرم بیش از حد میتواند منجر به فرسودگی و پارگی لاستیک شود. اما اگر فشار باد لاستیکها بیش از حد باشد، چالهها و دستاندازها ممکن است راحتتر به تایر شما آسیب برسانند. همچنین این امر اصطکاک بین لاستیک و جاده را کاهش میدهد که ممکن است در روزهای بارانی باعث بروز تصادفات شود. استفاده نکردن از موتور برای مدت طولانی اگر از موتورسیکلت برای مدت طولانی استفاده نشود، اجزای موتور به همراه لاستیکها به مرور فرسوده شده، به طوری که جنس و ظاهر آن تغییر کرده و از حالت استاندارد خارج میشود. شدت این تغییرات ممکن است بسته به دمای اتاقی که موتور در آن نگهداری میشود، متفاوت باشد. علائم پنچری لاستیک دشواری برای کنترل فرمان موتور یا هَندِلینگ، جزو ابتداییترین نشانههای کم شدن باد تایرها است. اگر فرمان موتور سفت و لرزان شد، به این معناست که باد لاستیکها کم بوده یا عاج آن در آستانه تمام شدن است. در این موقعیت، کنترل بر لاستیکهای عقب در پیچها سختتر خواهد شد و در رانندگی مقداری لرزش حس خواهید کرد. در صورت بروز هرگونه از این موارد، سریعاً موتورسیکلت را متوقف کرده تا از بروز مشکلات جدیتر از جمله تصادفات، جلوگیری شود. در هنگام پنچری لاستیک چه باید کرد؟ در چنین مواردی، ابتدا خونسردی خود را حفظ کرده، سپس همزمان سرعت خود را کم کنید و با راهنما زدن یا تکان دادن دست، به سمت حاشیه جاده بروید. پس از ایستِ کامل، یک مثلث هشدار را حداقل 50 متر عقبتر از موتور قرار داده و لاستیک را بررسی کنید. اگر مشکل جزئی بود، میتوانید از "اسپریهای پنچرگیریِ سریع" استفاده کنید. نکاتی برای جلوگیری از پنچر شدن لاستیک موتورسیکلت 1. لاستیک مناسب موتور خود را انتخاب کنید موتورسواران معمولاً برای رانندگی آسانتر و نرمتر، به دنبال لاستیکهای سبک میروند. این لاستیکها به دلیل ترکیبات خاص خود، معمولا انعطافپذیرتر بوده و در نتیجه دوام کمتری نسبت به مدلهای ضخیمتر دارند. سنگریزهها، شیشه یا سایر اجسام نوکتیز، میتوانند راحتتر در لاستیک فرو رفته و باعث سوراخ شدن آن شوند. 2. فشار باد لاستیکها را همیشه چک کنید همانطور که گفتیم، یکی از شایعترین دلایل پنچر شدن لاستیکها، فشار نادرست باد آنها است. فشار ناکافی تایر، میتواند منجر به کاهش هندلینگ، پایداری و طول عمر تایر شود. فشار بیش از حد نیز ممکن است تایر را بیش از حد گرم کرده و منجر به ترکیدن ناگهانی آن شود. 3. از لاستیکهای تیوبلِس استفاده کنید لاستیکهای تیوبلِس یا بدون تیوپ، مدتی است که وارد بازار شدهاند و در مقایسه با لاستیکهای عادی مقاومت بیشتری دارند و میتوان آنها را خیلی راحتتر پنچرگیری کرد. فشار باد مناسب برای لاستیک موتورسیکلت چقدر است؟ میزان فشار هوای مطلوب، معمولاً در حاشیه لاستیکها نوشته میشوند. فشار باد کمتر در لاستیکها راحتی بیشتری را در رانندگی به همراه دارد، زیرا تایر میتواند ضربهها را بهتر جذب کند و چسبندگی بیشتری روی زمین داشته باشد. لاستیکهای پهن نیز معمولاً به فشار کمتری نیاز دارند. پنچر شدن لاستیک موتوسیکلتها به دلیل نداشتن زاپاس به مراتب مشکلزاتر از اتومبیلها است. در این متن سعی کردیم روشهایی برای جلوگیری از پنچر شدن لاستیک موتورسیکلت به شما بیاموزیم امیدواریم از نکات گفته شده استفاده ببرید.